O anúncio frequente de novas marcas chinesas chegando ao mercado brasileiro já provocam dúvidas para empresas do setor e do próprio consumidor brasileiro. Afinal, haverá espaço para tantos modelos e será possível obter uma operação rentável por aqui? Esse tema foi um dos primeiros levantados pelo grupo de jornalistas brasileiros durante entrevista coletiva exclusiva no Chery International User Summit 2026, realizado em outubro, em Wuhu, na China. Participaram da conversa Mr. Guibing Zhang – Executive Vice-President of Chery Auto and President of Chery International – e Fengshui Si, Vice-President of Chery International.
Mr. Zhang confirmou que o grupo avalia estabelecer uma operação de fabricação no Brasil, uma alternativa estratégica de longo prazo que pode fortalecer a competitividade de suas marcas e acompanhar o crescimento das vendas no mercado brasileiro. Porém, o Grupo Chery ainda não tem uma decisão definitiva e muito menos a confirmação de investimentos ou prazo para uma iniciar uma operação fabril no Brasil. Mas o grupo segue com o movimento de multiplicação de marcas e modelos, além da Omoda & Jaecoo – que iniciou as operações comerciais no Brasil em 2025 – foi confirmada a chegada das marcas Lepas e iCaur, com propostas voltadas a diferentes perfis de consumidores.
Fengshuo Si abordou os planos de expansão da Omoda & Jaecoo, operação que já ultrapassou a marca de 35 mil veículos comercializados no Brasil, segundo números divulgados pela fabricante em outubro. Globalmente, a empresa alcançou mais de 1,4 milhão de unidades vendidas em três anos, com presença em 79 mercados. Para 2027, a Omoda & Jaecoo prevê sete lançamentos no Brasil ao longo do ano, um ritmo de expansão que ajuda a explicar o interesse (ou necessidade) pela produção local.
Tecnologia híbrida flex e novos segmentos
Outro ponto relevante abordado durante o encontro foi a adaptação das tecnologias eletrificadas às características do mercado brasileiro, especialmente pela possibilidade de utilização do etanol. Os executivos indicaram a intenção de ampliar a oferta de veículos híbridos flex, com planos envolvendo sete modelos até 2027. A iniciativa mostra que o grupo reconhece a importância de desenvolver soluções específicas para um país que possui estrutura consolidada de produção e distribuição de biocombustíveis, além de garantir maior competitividade diante de fabricantes já bem estruturadas no país. Ao mesmo tempo, a Chery avalia ampliar sua presença em segmentos nos quais ainda não atua diretamente, com o lançamento de uma picape e também de um compacto 100% elétrico, no caso, o novo QQ3, apresentado durante o evento em Wuhu.
A ofensiva da Chery não se limita à ampliação do número de veículos, mas também diferenciar bem suas marcas para evitar que disputem exatamente os mesmos consumidores. Assim, enquanto Omoda e Jaecoo concentram sua atuação em SUVs com diferentes propostas de estilo e utilização, a Lepas vai explorar uma combinação de desenho sofisticado, acabamento refinado e eletrificação. Já a iCaur, vai focar em SUVs de aparência mais aventureira, com opções elétricas e híbridas de autonomia estendida.
Durante o evento na China, a Omoda & Jaecoo também apresentou novas tecnologias híbridas e sistemas inteligentes de condução, incluindo uma evolução do Omoda 7 com bateria de 5 kWh e recursos destinados a ampliar a participação da propulsão elétrica.
Materia: Bené Gomes/ IG
