O Brasil é um país de dimensões continentais fazendo com que algumas rotas de viagem deixem de ser meros deslocamentos e se transformem em verdadeiras travessias. É o caso da viagem que começa em Rio Branco, capital do Acre e termina na capital de São Paulo. Esta rota é considerada a mais longa do país em operação contínua.
São mais de dois dias e meio viajando de ônibus, mais de 60 horas de viagem ao longo de 3.500 quilômetros de estrada. O trajeto cruza os estados de São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Rondônia e por fim, chega no Acre. Fazer esta travessia se torna uma experiência a parte porque são diversas condições de estrada e a rota chama a atenção pela complexidade da operação.
Atualmente, este trajeto é operado pela empresa Eucatur, atualmente. A empresa tem agências em todo o território nacional. A logística exige um revezamento constante entre os motoristas. Até chegar em Rio Branco (AC) são 8 trocas de motoristas seguindo as regras de segurança e dentro dos limites de horas permitidos no volante.
A rota mais longa do mundo
A rota mais longa do mundo também é brasileira, mas o trajeto é conhecido como Transoceânica e é operado pela empresa Trans Acreana. Nessa viagem, os passageiros saem de Lima, no Perue vão até o Rio de Janeiro, no Brasil. Desde 2016 o trajeto é reconhecido pelo Guiness World Records como o mais longo do mundo.
Esta linha é mais longa, com 6.200 km e uma duração de 102 horas. Os passageiros passam 4 dias e meio viajando de ônibus. O mesmo trajeto, se fosse feito de avião, sem escalas, levaria, em média, de 5 a 6 horas; com escalas a duração pode variar entre 7 e 9 horas.
A viagem é uma verdadeira aventura que liga o Oceano Pacífico ao Atlântico passando por vários estados do Brasil, além de cruzar a região amazônica e os Andes Peruanos. E o ônibus é um pouco diferente dos modelos utilizados em viagens mais curtas. Ele tem dois andares, assentos semi-leito, wi-fi, almofadas, mantas e é possível tomar banho a bordo.
Para realizar essa longa travessia é preciso ter resistência física porque o ônibus passa por diferentes climas até chegar nos trechos de altitude peruana superior a 4 mil metros. Nesta etapa os passageiros costumam sentir os sintomas clássicos como enjoo, tontura e dor de cabeça.
Há um total de 15 paradas para fazer refeições e higienepessoal. A passagem custa em torno de R$ 1.300 e o embarque acontece em quase todas as capitais ao longo do trajeto.
Uma curiosidade é que esse trajeto já foi mais extenso com o desembarque feito em Caracas, na Venezuela. Mas, por questões políticas e de logística foi encurtado e se manteve até o Peru.
