Apenas dois anos após o seu lançamento, o modelo, produzido na fábrica na Bahia, alcança o topo do ranking, um feito que simboliza a virada de chave do setor automotivo no país
O mercado automotivo brasileiro acaba de registrar um marco inédito que redefine sua história. Pela primeira vez no país, um carro elétrico é o mais vendido no ranking mensal do varejo. Produzido na fábrica de Camaçari, o BYD Dolphin Mini emplacou 4.094 unidades no mês de fevereiro e garantiu a primeira colocação, com folga de mais de 200 unidades, superando modelos a combustão que há anos dominavam as ruas do país.
Este feito ocorre em um momento simbólico: exatamente dois anos após o seu lançamento oficial no Brasil, em fevereiro de 2024. A ascensão ao topo não foi por acaso, desde sua chegada, quando o modelo rapidamente se tornou o elétrico mais vendido do Brasil, fechando aquele ano com 21.944 emplacamentos. Os números expressivos continuaram acelerando e, em 2025, foram emplacadas mais 32.459 unidades.
Desde que chegou ao mercado, o BYD Dolphin Mini já vendeu mais de 62 mil unidades no mercado geral e transformou a percepção pública sobre a viabilidade dos elétricos, além de serviu como porta de entrada para milhares de consumidores que, antes, enxergavam a eletrificação como algo distante, alterando o cenário das ruas e consolidando uma nova preferência nacional.
Foto: Divulgação BYD
Uma trajetória de recordes e disrupção que está só começando
Agora, em fevereiro de 2026, com um acumulado que já ultrapassa a marca histórica de 62 mil unidades vendidas e diversos prêmios como “World Urban Car”, do World Car Awards 2025 e inclusive “Invenção do Ano” pela renomada revista Times na bagagem, o BYD Dolphin Mini atinge pela primeira vez o posto de carro mais vendido do Brasil no varejo. O preço público sugerido do Dolphin Mini é de R$ 119.990.
“Há um tempo a BYD vem provando que o carro elétrico não é mais uma promessa. O avanço do BYD Dolphin Mini, superando nomes históricos no topo do ranking brasileiro, mostra como a nossa estratégia de democratização da mobilidade eletrificada está sendo bem-sucedida no País”, enfatiza Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil e head comercial e marketing da BYD Auto. “É a verdadeira consolidação, em larga escala, de uma tecnologia inovadora e que veio para transformar o modo como o brasileiro enxerga o setor automotivo”, conclui.
O sucesso expandirá ainda mais com a nacionalização da produção na fábrica de Camaçari (BA), inaugurada em outubro de 2025, que garante maior disponibilidade, preços mais acessíveis e fortaleceu a estratégia da marca no país. “Com o avanço da estrutura e dos galpões de estamparia, soldagem e pintura, a liderança que conquistamos em fevereiro será ainda maior nos próximos meses”, afirma Baldy.
Fenômeno de vendas em crescimento constante
A liderança do BYD Dolphin Mini é acompanhada pelo excelente desempenho da BYD com todo seu portfólio. A linha Song também figura entre os 10 mais vendidos no varejo, ocupando a 8ª posição, com 2.818 unidades emplacadas. A presença simultânea dos dois modelos reforça que o posicionamento e a crescente demanda por carros eletrificados não são um fenômeno pontual, mas uma transformação na preferência do consumidor e consequentemente na dinâmica do próprio mercado.
Outros números que sustentam o sucesso da BYD no Brasil são os dados de vendas de automóveis. No ranking de veículos de passeio no varejo, a BYD se posiciona como a segunda mais vendida de fevereiro,com 9.377 unidades e 12,8% de participação no mercado. Ao somarmos vendas diretas, a marca se manteve, pelo segundo mês consecutivo, na 5ª posição, com 11.379 unidades, que correspondem a 8,1% do total de mercado,superando montadoras que têm operações de décadas no Brasil, que hoje buscam se adaptar à nova realidade da eletrificação e agora veem que essa transição é mais do que urgente.
“A curva de crescimento da marca no país impressiona e esse salto, apesar de vir em um curto tempo, é parte de um legado que vem sendo construído desde nossa chegada e uma extensa divulgação das tecnologias eletrificadas. Em fevereiro de 2024, a BYD ocupava a 10ª posição, com pouco menos de 3% de participação. Um ano depois, no mesmo período, já éramos a 9ª marca mais vendida do Brasil, com pouco mais de 5% de participação no mercado”, comemora Tyler Li, presidente da BYD no Brasil.
O desempenho consolida a greentech e a coloca à frente de fabricantes tradicionais, reforçando a velocidade da sua ascensão em um setor historicamente concentrado nas três primeiras colocadas, que ainda somam parte relevante do mercado nacional. Alexandre Baldy reforça que a presença no Top 5 nacional mostra que a eletrificação passou a disputar relevância em volume total. “Nossos planos são ambiciosos: seguimos focados na busca pela liderança geral em vendas no Brasil até 2030”.
Capilaridade e Força Regional
Em fevereiro, impulsionada por uma rede que já conta com mais de 200 concessionárias em operação em todo o território nacional, a BYD apresenta bons resultados no varejo em diversas regiões do país, e lidera em capitais como Brasília, Aracaju e Palmas. Esse alcance regional é estratégico para a greentech, que vê no Brasil um mercado ávido por economia e tecnologia, provando que a infraestrutura de carregamento e confiança no elétrico já são realidades consolidadas no país.
Foto: Divulgação BYD
Neste mês de fevereiro, a BYD vendeu quase 400 unidades e está na terceira posição do ranking de varejo geral na Bahia, com 11,1% de participação no mercado. A marca ultrapassou montadoras tradicionais e vendeu mais que Nissan, Ford, Renault e Jeep – juntas, elas venderam 383 unidades. Em Salvador, a marca também ocupa o terceiro lugar.
Recentemente, o complexo industrial ultrapassou a marca de 30 mil veículos produzidos localmente. No local, são feitos três modelos: BYD Dolphin Mini, BYD King e BYD Song Pro. Neste ano, outro modelo, BYD Song Plus, também será fabricado no espaço.
SOBRE A BYD
A BYD é líder global na produção de veículos elétricos e híbridos plug-in. Com mais de 10 anos de atuação no Brasil, mantém fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), baterias em Manaus (AM) e veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA). A empresa também atua em sistemas de armazenamento de energia e em soluções de transporte sobre trilhos, sendo responsável pelo desenvolvimento do monotrilho da Linha 17–Ouro do Metrô, em São Paulo. Em 2025, a BYD ultrapassou a marca de 207 mil veículos em circulação no país, consolidando seu papel como protagonista da transição energética e avançando em sua missão global de contribuir para a redução de 1 °C na temperatura do planeta.
SOBRE A FÁBRICA DA BYD EM CAMAÇARI
A fábrica da BYD em Camaçari (BA) ocupa uma área de 4,65 milhões de metros quadrados, o equivalente a 645 campos de futebol. É o maior complexo industrial da companhia fora da China. A capacidade inicial de produção é de 150 mil veículos/ano, com meta de chegar a até 600 mil veículos/ano quando o projeto estiver completo. Atualmente, estão sendo produzidos três modelos da marca: o compacto BYD Dolphin Mini, o sedã BYD King e o SUV BYD Song Pro. O investimento no complexo de Camaçari soma R$ 5,5 bilhões e é esperada a criação de 20 mil empregos diretos e indiretos.
